Wat zijn de typische materiaal- en warmtebehandelingsspecificaties voor gekruiste roll-lagers met één rij?

Het typische materiaal- en warmtebehandelingsspecificaties voor gekruiste roll-roll-lagers met één rij worden zorgvuldig geselecteerd om te zorgen voor een hoge belastingdragende capaciteit, slijtvastheid, structurele integriteit en duurzaamheid onder veeleisende bedrijfsomstandigheden. Deze lagers worden meestal gebruikt in apparatuur zoals kranen, graafmachines, windturbines, industriële robots en roterende platforms, waar zowel axiale als radiale belastingen, evenals kantelbare momenten, tegelijkertijd moeten worden ondergebracht. Daarom moet de keuze van materialen en warmtebehandelingsprocessen voldoen aan de prestatievereisten met behoud van dimensionale stabiliteit en vermoeidheidssterkte.

Het meest voorkomende materiaal dat wordt gebruikt voor de renderstammen van gekruiste rollende lagers met één rij is 42CRMO (AISI 4140 of equivalent), een middellange koolstofarme staal met lage legering die bekend staat om zijn uitstekende sterkte, taaiheid en hardbaarheid. Dit staal biedt een evenwichtige combinatie van machinaliteit in de gegloeide toestand en hoge mechanische sterkte na warmtebehandeling. In sommige toepassingen met lagere belastingvereisten of kostenbeperkingen kan 50 mn (DIN 1.1216) ook worden gebruikt, hoewel het meestal minder slijtvast en gevoeliger is voor vermoeidheid.

Nadat de renworpen zijn bewerkt tot hun vereiste geometrie, ondergaan ze oppervlakteharding door inductiebehandeling, een proces waarbij gelokaliseerde verwarming en snel blussen een geharde laag op de werkoppervlakken creëren. Voor 42CRMO is het doel om een raceway -oppervlaktehardheid van HRC 55-62 te bereiken, met een verhardingsdiepte die meestal varieert van 3 mm tot 6 mm, afhankelijk van de lagermaat en het ontwerp. De kern van de raceway blijft relatief zachter (rond HRC 30-40), het behoud van taaiheid en weerstand tegen kraken.

Naast de renways zijn de rollende elementen-die meestal cilindrische rollen zijn in een gekruiste configuratie-ook warmte behandeld voor een hoge hardheid en vermoeidheidsleven. Deze rollen zijn over het algemeen gemaakt van chroomstaal van lagerkwaliteit zoals GCR15 (AISI 52100 of DIN 100CR6). Dit materiaal biedt uitstekende hardheid, slijtvastheid en dimensionale stabiliteit. De rollen worden warmtebehandeld door een compleet blus- en temperatuurproces, wat resulteert in een hardheid van HRC 60-66. Dit zorgt voor een lage rolweerstand en verlengde levensduur van het lager, zelfs onder hoge belastingen en continue werking.

Spacertijen of scheiders, die worden gebruikt om uniforme rolafstand te behouden, worden vaak vervaardigd uit technische kunststoffen (zoals nylon of POM), messing of zelfs zacht staal, afhankelijk van de operationele snelheid en omgevingsomstandigheden. Deze componenten zijn meestal niet met warmte behandeld, maar worden gekozen voor compatibiliteit met smering en thermische expansie.

De tandwieltanden - als het lager een externe of interne versnellingsring omvat - worden ook onderworpen aan inductieverharding nadat ze zijn gesneden. Tandoppervlak hardheid voor tandwielsegmenten is typisch rond HRC 50-60, met een case -diepte van ongeveer 1,5 mm tot 3 mm, waardoor slijtvastheid wordt gewaarborgd en het tandprofiel onder herhaalde betrokkenheid wordt gehandhaafd.

Afgezien van het verharden, wordt het temperen toegepast na warmtebehandeling om interne spanningen te verlichten en brosheid te verminderen. Dit helpt bij het voorkomen van oppervlakte -kraken en vervorming tijdens het bedrijf. Bovendien kan het gloeien of normaliseren worden toegepast op de spaties van de lagerring vóór het bewerken om een uniforme microstructuur te garanderen en de machinabiliteit te verbeteren.

Corrosieweerstand is een andere overweging, vooral in de mariene, offshore of cleanroom -toepassingen. Voor dergelijke omgevingen kunnen oppervlaktebehandelingen zoals zwarte oxide-coating, fosfaatcoating of zelfs gespecialiseerde corrosiebestendige plating worden toegepast. In zeldzame gevallen wordt roestvrij staal (zoals AISI 440C) gebruikt, maar dit is ongewoon vanwege de kosten en lagere belastingdragende capaciteit vergeleken met 42CRMO of GCR15.

Het typische materiaal- en warmtebehandelingsspecificaties voor gekruiste rollende lagers met één rij omvatten:

Raceway Material: 42CRMO (AISI 4140), oppervlakte -inductie gehard tot HRC 55–62, Harding Diepte 3-6 mm
Roller Materiaal: GCR15 (AISI 52100), door geharde tot HRC 60–66
Tandwieltanden: inductie verhard tot HRC 50-60, diepte 1,5-3 mm
Core Hardheid (Raceway): HRC 30–40 voor structurele taaiheid
Kooimateriaal: nylon, messing of zacht staal, afhankelijk van de omstandigheden
Optionele corrosiebescherming: zwart oxide, fosfaatcoating of plating zoals vereist

Deze specificaties zijn essentieel om ervoor te zorgen dat learings lagers betrouwbaar presteren onder complexe belastingen en over uitgebreide service -intervallen. Kwaliteitscontrole van de productie - inclusief hardheidstesten, microstructuuranalyse en dimensionale inspectie - is van cruciaal belang voor het verifiëren dat warmtebehandelingsprocessen de gewenste eigenschappen hebben bereikt. Laat het me weten als u een uitgebreide versie nodig hebt voor technische documentatie, een leveranciersbepalte of seo-georiënteerde website-inhoud.